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5月31日，首批深蓝S7量产车在南京智慧工厂迎来正式下线，并大规模发运。这标志着，新车上市进程不断拉进，有望快速交付到用户手中。

一辆车的造型设计是最能直观反映产品制造品质的因素之一，而本次产品下线的南京智慧工厂，定位为全新新能源智能个性化定制示范工厂，集柔性化、智能化、自动化、数字化、绿色化、高效率生产技术于一体，赋予了深蓝S7强大的制造品质。

在设计上，深蓝S7运动低趴体态正是基于深蓝汽车硬核制造工艺，车身重心被有效降低，使得整车的高长比达到34.2%、高宽比达到了84.2%。除了营造越低趴越运动的造型视角重心，深蓝S7还通过腰线和水切线呈现明显上扬趋势以突出运动感，而顶盖线则呈现下压趋势从而予以平衡。

不仅如此，深蓝S7还拥有同级领先的0.258Cd超低风阻系数，能为用户带来逐风破浪般的驾驭快感，更可有效降低行驶风噪，进一步提升续航能力。要知道，风阻系数同样是评判车型制造品质的一项重要指标。每降低0.001Cd约等于降低0.016kWh/100km，约等于提升0.6km里程，而每降低0.01Cd约等效提升6km里程，这背后需要设计师和工程师付出无数心血，通过造型设计与对工程细节极致的空气动力学追求才能实现。

此外，得益于高效原力增程发动机、高效发动机舱热管理技术，S7实现纯电与增程同前脸造型设计，以同造型的进气格栅满足进气要求；通过高效原力增程发动机更小的布置尺寸，使得深蓝S7同样拥有家族化“鲨鱼鼻”、低趴车头设计、超低前机舱盖俯冲感；经由国内先进的冲压工艺锐棱技术，深蓝S7则实现了极光腰线+引擎盖棱线这一科技运动外观设计，最大程度在制造端还原造型意图。

在空间方面，在数字化智能制造技术助力下，深蓝S7实现了同级领先的61%轴长比，接近黄金分割比例0.618的最佳车身体态。再配合880mm极致短前悬设计和970mm短后悬设计，打造极致的“四轮四角”全电时代极致空间设计理念，结合超长2900mm轴距进一步给用户打造更大的内部乘坐空间。

深蓝S7的制造品质还展现在了产品的零部件之上。以车门为例，近年来无框式车门设计被认为是“高级”的象征。它在外观、密封性和打开方式等方面都具有优越性，但制造成本较高，所以也常常被用来证明汽车的制造品质。

得益于领先的高强度钢材冲压制造工艺，深蓝S7为用户提供了酷炫感、科技感十足的无框车门，该车门使用双层夹胶玻璃，厚度6mm，降噪3~5dB，紫外线隔绝率99%以上，且B柱内外板全部使用热成型高强钢（屈服强度1000Mpa，抗拉强度1500Mpa），车身刚强度提升30％，NVH提升25％，显著提升乘员舱安全性及舒适性。为保障无框车门制造品质及稳定性，四门装配采用摄像头视觉引导和机器人自动装配的策略，异常情况自动预警，装配精度合格率100%，高效的同时保证装配精度。四门玻璃装配采用摄像头视觉引导和专用工装，精细匹配密封间隙和视觉断差，保障无框车门外观精致且不漏水。

随着产品的正式下线，深蓝S7即将登陆中国汽车市场，更多用户将收获到集制造品质、智能品质、驾趣品质三大核心品质于一体的全新产品体验，而深蓝S7也将以科技之力构建电动出行体验，用硬核实力树立高价值电动SUV全新标杆，可为用户带来超越感官期待的驾驶乐趣。